توضیحات
نسل ششم سری5 یا همان اتاق F10، از موفق‌ترین خودروهای لوکس و گران‌قیمت در تاریخ ایران است. البته این موفقیت اتفاقی نبود. از یک طرف، ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی در سال 2013، منجر به خداحافظی بسیاری از مدل‌های لوکس از بازار کشورمان شده بود. از طرف دیگر، اصلی‌ترین رقیب سری5، یعنی مرسدس E-class نسل چهارم، نیز با اینکه در سه مدل سدان (W212)، کوپه (C207) و کانورتیبل (A207) در ایران موجود بود ولی به‌روزرسانی دیرهنگام آن (در سال 2014) و واردات نامنظم و البته محدودش موجب شده بود تا افزایش قیمت قابل توجهی نسبت به سری5 داشته باشد. بنابراین با عقب‌افتادن مرسدس، این باوریایی دیگر هیچ رقیبی در کشورمان نداشت و به موفقیت بی‌نظیری رسید. از میان مدل‌های مختلف سری5 نسل ششم، نسخه‌های 535 که به تعداد انگشت شماری وارد کشورمان شدند، حرف اول را می‌زدند چراکه قلب 6 سیلندر توربو در سینه داشتند. نسخه 523 نیز علی‌رغم پیشرانه 6 سیلندرش اما چندان مشتری پسند نبود. نسخه‌های 520 و 528 نیز با اینکه هردو پیشرانه 4 سیلندر توربو داشتند اما نسخه 528 به لطف موتور بهینه شده (N20B20) با قدرت و گشتاور بالاتر و همچنین آپشن‌های بیشترش، توانست بازار سری5 ایران را در دست بگیرد. این نسل در مدل 2014 ، فیس لیفت بسیار مختصری را تجربه کرد که نتیجه آن، چراغ‌های LED جدید جلو، صفحه کیلومتر جدید، اضافه شدن تیپ‌های «اسپرت لاین» و «لاکچری لاین» به همراه آپشن‌های تازه و همچنین بهبود حالت های رانندگی که تا قبل از فیس لیفت از نوع 4 حالته بود اما بعد فیس لیفت به 5 حالته ارتقا داده شد. نسخه‌های فول سری5 در ایران را به عنوان 5 کلید می‌شناسند چراکه در سمت چپ فرمان آنها، پنج کلید (رادار جلو+رادار نقطه کور+رادار تغییرلاین+نایت ویژن+هداپ) وجود داشت.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.