توضیحات
در حد فاصل سال‌های 2005 تا 2010 مدل‌های مختلفی از نسل اول سری 1 در بازار ایران عرضه شد. ابتدا نسخه هاچ‌بک سری1 در مدل‌های 118i و 120i و با پیشرانه‌های 4 سیلندر در سال 2005 به ایران آمدند و از سال 2008 نیز نسخه‌های کوپه و کروک سری1 با پیشرانه 6 سیلندر خطی در ایران فروخته شدند. در واقع سری یک، لذت ب‌ام‌وسواری را با قیمت پایین‌تر ممکن می‌ساخت و طبیعتاً به خاطر همین دلایل، نمی‌شد از این خودرو انتظار آپشن‌های خاص ب‌ام‌و را داشت. سری1 هاچ‌بک در هر دو تیپش، آپشن خاصی نداشت و حتی امکانات ساده‌ای نظیر سنسور عقب، دکمه‌های کنترلی فرمان، روکش فرمان، تهویه اتومات و صندلی برقی جلو در لیست تجهیزات استانداردش نبود. با اینکه تعداد محدودی از این هاچ‌بک آلمانی با جعبه‌دنده دستی به کشورمان راه یافت اما عمده وارداتی‌های سری1 مجهز به جعبه‌دنده اتومات بودند. سری1 از معدود هاچ‌بک‌های جهان با سیستم محرکه دیفرانسیل عقب است و مانورپذیری بالایی دارد اما از آنجاکه در بازار ایران قیمت حرف اول را می‌زند (نه عملکرد فنی!) این آلمانی با استقبال ایرانی‌ها روبرو نشد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.