توضیحات
کراس‌اور X5 فقط در نسل دوم (اتاق E70) به کشورمان راه پیدا کرد و رقیب قلدری برای کاین توربو محسوب می‌شد. این نسل از X5، اولین محصول ب‌ام‌و بود که با صندلی ردیف سوم (سفارشی) در اختیار مشتریان قرار می‌گرفت. X5 ابتدا در مدل 2011 به ایران آمد به همین دلیل نیز همه نسخه‌های موجود در کشورمان از مدل فیس‌لیفت این خودرو هستند. X5 فقط در تیپ مدل 50i در ایران قابل خریداری بود که توانایی فنی بسیار بالایی داشت ولی برای آنکه فروش بسیار خوب X6 را تحت تاثیر قرار ندهد، وارداتش را محدودتر کردند طوری‌که حتی قبل از اجرایی شدن ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی، از سبد محصولات پرشیاخودرو کنار گذاشته شد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.