توضیحات
اگر هیوندای با سانتافه بازار را قلع و قمع کرده بود، شریک هم‌وطن یعنی کیا نیز با سورنتو، موجی از محبوبیت را به راه انداخته بود. اولین نسل شاسی‌بلند سایز متوسط کره‌ای‌ها سال 2002 رونمایی شد و حدود چهار-پنج سال بعد بود که نسخه فیس‌لیفتش روی کار آمد؛ یعنی همان موقعی است که در بازار ایران نیز برایش فرش قرمز پهن کردند. سال 88 کمتر شاسی‌بلندی را می‌شد در ایران یافت که پیشرانه‌اش از 3 لیتر بیشتر باشد، ولی این سورنتو مجهز به پیشرانه 3.3 لیتری بود. از نظر قد و قواره، آنقدر تنومند به نظر می‌رسید که گهگاه می‌شد روی خواص آفرودش نیز حساب باز کرد. ویرایش فیس‌لیفت این خودرو نسبت به نمونه اصلی تغییر چندانی نکرد. حضور سورنتو در بازار خودروهای وارداتی کشور، عبارت «سفارش آمریکا» را جا انداخت؛ اما نکته اینجاست که این شاسی‌بلند غیر از کره‌جنوبی، مالزی و روسیه در سایت دیگری مونتاژ نمی‌شد. ایمنی نمونه فیس‌لیفت نسبت به نسخه اصلی، از نظر موسسه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) حدود 70 درصد بهتر شده بود. اگر قصد خریدن این سورنتو (مدل 2008 یا 9) را دارید بهتر است بدانید که نسخه‌های فول شرکتی‌اش باید این 9 آپشن مهم را داشته باشند: 6 ایربگ (جلو+جانبی جلو+پرده ای)، 2 گرمکن (جلو)، صندلی برقی، آینه تاشوبرقی، کروز کنترل، کنترل پایداری (ESP)، دوربین عقب با مانیتور بزرگ، سانروف و چراغشور. البته مدل‌های فول وارداتی علاوه بر این آپشن‌ها، «صندلی ردیف سوم» هم دارند و 7 نفره هستند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.